Nous avons le plaisir de vous annoncer le séminaire de 

Antonio KANIADAKIS, portant sur "Physico-Numerical Modeling of the Fracture of Structures under Severe Conditions", thème Tribologie et Matériaux

le 09/12 à 13h15 via Teams.

Résumé  :

Les métaux et les alliages sont les matériaux les plus utilisés dans l’industrie du transport (aéronautique, navale et automobile) du fait de leur haute résistance et de leur bonne ductilité. Dans le cadre de la prédiction de leur tenue à la mise en forme ou/et à des surcharges accidentelles, il est donc crucial d’être capable de reproduire qualitativement et quantitativement les étapes successives menant potentiellement à leur rupture (Figure 1). Bien qu’il y ait un consensus dans la communauté scientifique concernant les différentes étapes qui conduisent à la rupture ductile (endommagement par micro-cavitation, localisation de la déformation qui donne lieu à une méso-fissure, formation et propagation de la macro-fissure), le traitement numérique de ces phénomènes reste sujet à débat, surtout si on adopte la MEF. Mon travail porte sur le traitement numérique de la rupture ductile dans les matériaux métalliques. Les trois étapes successives de micro-cavitation, de localisation et d’ouverture de fissure sont reproduites dans une méthodologie unifiée tridimensionnelle qui combine le modèle de plasticité microporeuse GTN, la XFEM et un modèle de zone cohésive.