Nous avons le plaisir de vous annoncer le séminaire de   

Le 30/06/2022 à 13h15 via Teams.  

Résumé  :  

Plusieurs solutions sont proposées pour rationaliser les flux de marchandises, notamment la mutualisation où les flux de transport entrant dans la ville se concentrent, dans un Centre de Distribution Urbain (CDU) implanté près du centre-ville. Le CDU consiste à accueillir les véhicules des nombreux transporteurs qui approvisionnent la ville, pour remplir des véhicules moins polluants. Le fret déposé est alors mutualisé, trié et groupé selon les secteurs et livré par un seul opérateur qui peut optimiser les tournées de véhicule. Le gain en véhicules-km est considérable.

Motivés par ces faits, une variante du problème de tournées de véhicules combiné avec celui de chargement est traitée dans ce travail. Cette problématique est connue sous le nom de problème de tournées des véhicules hétérogènes sous contraintes de chargement tridimensionnelles (3L-HFVRP). Le projet d’étude concerne la mise en place d’un nouveau centre de distribution d’où le choix de la variante de routage "HFVRP" vu qu’elle permet de concevoir une nouvelle flotte ainsi que son routage optimal pour des futurs dépôts. En outre, la combinaison de l’acheminement des véhicules et de du chargement tridimensionnel est particulièrement importante, tant sur le plan pratique que théorique. En effet, les gestionnaires, dans de nombreux transports du monde réel, doivent tenir compte à la fois du transport et du chargement, surtout lorsque les dimensions des marchandises sont hétérogènes et que le chargement n’est pas trivial.