Nous avons le plaisir de vous annoncer le séminaire du 

Pr. Farid BELARIFI, Professeur des Universités à l’Institut de maintenance et de sécurité industrielle de l’Université d’Oran 2 (Mohamed Ben Ahmed), chef de l’équipe Tribologie et nano tribologie LSMC- Université d’Oran1, portant sur l’"Optimisation des conditions de fonctionnement des éléments de machines par la caractérisation de la lubrification et de l’usure (études expérimentales et simulations)". 

Le 10/11/2022 à 13h15 via Teams.  

Résumé  :  

Les éléments de machines telle que les engrenages , les roulements et les paliers , mettent en évidences des problématiques liés à leurs lubrifications qui sont dus à leurs conditions de travail aux pressions élevés avec l’influence des aspects macro et micro géométriques. Dans ce contexte nos domaines d’intérêts se focalisent sur la caractérisation de la lubrification et de l’usure pour définir les conditions de fonctionnement de ces éléments, cette présentation met en lumière notre démarche et quelques résultats des différentes études menée au sein de notre équipe.

Biographie :

Professeur des universités depuis le 09 Aout 2016

Diplômes en génie mécaniques :

• Habilitation universitaire USTO- MB, le 03 Février 2010
• Doctorat 07 Novembre 2007 (En partenariat USTO-MB et SUPMECA sous la direction de Geneviève Inglebert)
• Magister 02 Février 1999, ENSET d’Oran
• Licence d’enseignement de l’ENSET d’Oran- Juin 1985.

Fonctions :

• Professeur de lycée technique de Septembre 1985 à Décembre 2000
• Janvier 2001 à nos jours enseignant chercheur

Domaines scientifiques d’intérêts : lubrification, usure, engrenages, reverse engineering.

Encadrements et examinateur de doctorat :

• 02 Soutenances de thèses de Doctorat, l’une en partenariat avec SUPMECA,(Co encadreur F. ROBBE-VALLOIRE)
• 01 thèse en finalisation
• 08 Expertises en tant qu’examinateur de thèses de doctorat

Reviewer de Tribology international depuis 2017

Rapporteur de 03projets de recherches nationale (PNR)

Responsable de trois projets de recherches

Les publications :

1. Confrontation d’un modèle théorique en lubrification mixte avec une étude Expérimentale du comportement au frottement d’une denture d’engrenage droit Article parue dans la Revue Mécanique et Industrie Vol. 7 pp. 527-536 (2006).http// : www.dx.doi.org/10.1051/meca :2007010.

2. Numerical modelling of the hydrodynamic behaviour of linear contacts. Journal of the Balkan Tribology Association Vol. 21, No 3, 630–639 (2015). http://www.scibulcom.net.

3. Experimental investigation of friction coefficient and wear rate of brass and bronze under lubrication conditions. Tribology in Industry. http://www.tribology.fink.rs/journals/2016/2016-1/11.pdf

4. Operational limit conditions of the spur gears in lubricated modes Materials Science and Engineering 295 (2018) 012017 doi:10.1088/1757-899X/295/1/012017.

5. Experimental results of a hydrodynamic friction behaviour of a linear contact at low sliding velocity Materials Science and Engineering 295 (2018) 012012 doi:10.1088/1757-899X/295/1/012012.

6. Microstructural behaviour in wear of brass contact steel in lubricated mode Proceedings of BALTTRIB’2019 edited by prof. J. Padgurskas ISSN 2424-5089 (Online).

7. Experimental study of the wear behaviour of a metal carbide tool in turning by dimensionless analysis. Archives of Materials Science and Engineering 114/1 (2022) 5-12. DOI : https://doi.org/10.5604/01.3001.0015.7023.