Elle repose principalement sur une méthodologie à base d’Ingénierie Système basée sur les modèles (MBSE) et pouvant intégrer de nombreuses contraintes (agilité, éco-conception, multiphysiques, safety, etc.), allant de l’expression du besoin aux architectures candidates en prenant en compte l’ensemble du cycle de vie du système, et adressant aussi bien les aspects « produit », « process » de fabrication que le couplage des deux (co-conception du produit et du process) ;

Les systèmes adressés sont essentiellement mécaniques, mécatroniques et cyber-physiques (CPS) :

• Les systèmes aéronautiques et spatiaux afin d’accompagner la nécessaire mutation du secteur ;
• Les systèmes de transports autonomes (terrestres, aériens, navals) et les nouvelles mobilités ;
• Les systèmes de production incluant la cobotique et les CPPS (Systèmes cyberphysiques de production) mis en œuvre pour la digitalisation de l’usine du futur (Industrie 4.0), tant pour leur intégration que pour leur exploitation et pilotage ;
• Les nouveaux systèmes multi-énergies (MES) combinant par exemple l’éolien et le solaire ;
• Les systèmes médicaux connectés (IoT), tel le pancréas artificiel ;
• La robotique bio-inspirée et la robotique en essaim ;
• Les assemblages mécaniques nouveaux et adaptés afin d’être mis en œuvre dans ces nouveaux systèmes.